当前位置:首页>建设规划>

发布时间:|浏览次数:

重磅利好!在爆出工期将推迟近一年的消息之后,穗莞深城际琶洲线终于在近日进入环评公示阶段。这预示着这条能直接将佛莞深三地城轨引入广州中心城区的支线应该很快就能启动,广州高铁和城轨不进城的现状将被改写!

 


琶洲支线一共4个站——琶洲、大学城东、化龙、莲花,均为地下车站,最终接入佛莞城际莲花站。工程新建线路长约17.621公里,正线桥梁0.093公里,地下线路17.017公里,设计速度目标值为160公里/小时。

琶洲支线虽然只有4个站,总长只有17.621公里,但却意义重大。

通过这条支线,惠州、深圳、东莞、佛山和广州这5个城市将进一步加强联动,也是粤港澳大湾区的重要命脉之一。

广州南站到白云机场只需半个钟,不用再挤3号线!

琶洲支线是将广佛环线和穗莞深两条城际线串联起来的线路。

广佛环线广州南站至白云机场段线路全长46.707公里,全线设车站8座,分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站,太和站为高架站,其余均为地下站。

 


该线建成后,广州南站到白云机场仅需半小时,天河CBD到广州南站只需要10分钟、到白云机场只需要20分钟,而且还大大加强了金融城与珠三角城市的交通联系。

目前白云机场暂时只有广州地铁3号线连通,但有了琶洲支线后,就可以接入速度更快的城际轨道,进而辐射到珠三角周边城市。

加强珠三角联动:东莞到广州琶洲只需半小时

佛莞城际与穗莞深城际望洪站相接,琶洲支线通过莲花站而与穗莞深城际相接,琶洲能够直接通至佛山、东莞和深圳三地,从东莞出发到琶洲只需要35分钟。

 


琶洲将成为广州粤港澳大湾区重要枢纽

这条琶洲支线不仅使得白云机场的辐射范围扩大,把高铁和城轨引进城市内部,更是惠州、深圳、东莞、佛山和广州几座城市的必经之路,正正位于粤港澳大湾区的地理中心位置,这条支线将在湾区城市进一步的合作而大放异彩。

 


而附近又有什么楼盘呢,广州PLUS今天做了一个搜罗,请看下面: